Регулирующие и предохранительные клапаны
Редукционный клапан с пилотным управлением
Цена:Цена по диаметру, классу давления, материалу корпуса и конфигурации
- Диапазон размеровDN15 – DN200 (1/2″ – 8″)
- Класс давленияPN 16 / PN 25 (Class 150)
- Материал корпусаWCB / CF8 / CF8M
- Тип конструкцииПилотный (главный клапан + пилотный клапан)
Наша продукция
Редукционный клапан с пилотным управлением состоит из главного и пилотного клапанов. Пилотный клапан воспринимает давление на выходе и управляет открытием и закрытием главного клапана, автоматически снижая высокое давление на входе до заданного давления на выходе и поддерживая его стабильным.
Клапан обеспечивает высокую точность регулирования, малые колебания давления на выходе и большую пропускную способность, а также стабильную работу при изменении расхода. Он применяется для снижения и стабилизации давления в системах пара, сжатого воздуха, воды и масла и широко используется для регулирования давления в системах теплоснабжения, газоснабжения и промышленных трубопроводах.
Особенности
· Пилотная конструкция, стабильное давление на выходе и высокая точность регулирования
· Большая пропускная способность, работа при значительных изменениях расхода
· Давление на выходе плавно регулируется в заданном диапазоне
· Раздельная конструкция главного и пилотного клапанов, удобное обслуживание
· Применим для пара, воздуха, воды и масла
· Встроенный фильтр и защитный предохранительный сброс
Технические характеристики
Диапазон размеров
DN15 – DN200 (1/2″ – 8″)
Класс давления
PN 16 / PN 25 (Class 150)
Материал корпуса
WCB / CF8 / CF8M
Тип конструкции
Пилотный (главный клапан + пилотный клапан)
Давление на выходе
Задается пружиной, регулируемое
Присоединение
Фланец RF / резьба
Диапазон температур
−20 … +350 °C (для пара)
Стандарт проектирования
GB/T 12244 / GB/T 12246
Характеристика регулирования
Малые колебания давления на выходе, высокая точность стабилизации
Applications
Для систем пара в теплоснабжении, сжатого воздуха, промышленной воды и масла: снижение высокого давления на входе до стабильного давления на выходе и автоматическое поддержание этого давления.